Таңдау ВА47-29

Бас энергетикке
ВА47-29 таңдау және сызбада РТИ баптау
асинхронды электр қозғалтқышты басқару.
Қорғаныс жабдығын қалай таңдауға және баптауға болады
асинхронды қозғалтқыштың?
Электр қозғалтқышының орамдарының тізбегінде қысқа тұйықталудан басқа-
байланысты туындайтын шамадан тыс жүктеме режимі болуы мүмкін:
- фазаның үзілуі;
- кернеуді арттыру/төмендету;
- біліктегі моменттің 1,1 Мном-нан жоғары өсуі.
Шамадан тыс жүктеме кезінде қозғалтқыш тогы 20...50%-ға артады-
орамдарды қыздыру – тиісінше токтың квадратына пропорционал
40...125%-ға. Егер шамадан тыс жүктеме 2-3 минутқа созылса, онымен
елеусіз қалдыруға болады. Бірақ егер ұзағырақ болса, онда жасы-
ет қозғалтқыш орамдарының оқшаулауының бұзылу ықтималдығы. Бақылау арқылы
қозғалтқыштың шамадан тыс жүктелуіне және өшірілуіне байланысты
жылу релесі. Оны өшіру уақыты азырақ болуы керек,
артық жүктеме тогы неғұрлым көп болса және қатынас квадратына пропорционал болса-
жұмыс тогының шамадан тыс жүктеме тогына шамасының өзгерісі.
Асинхронды электр энергиясын қосудың типтік схемасын қарастырайық-
қозғалтқыштың. Оған мыналар кіреді: үш полюсті автоматты өшіру-
тетель, ҚМИ сериялы контактор, батырмалы станция, жылу релесі
РТИ сериясы, электр қозғалтқышы (1-суретті қараңыз).
Ажыратқышты таңдаған кезде мыналарды ескеру қажет-
қозғалтқыштың іске қосу тогының берілуін қамтамасыз ету:
Қозғалтқыш үшін 4А100Ѕ2У3 (Рном = 4,0 кВТ, пном=2880 об/
мин, ПӘК=86,5%, cosϕ=0,89,ϕпуск/номом=7,5 номиналды ток
Іном=Рном/ 380.шығындарϕ ПӘК=4000/1, 73.380.0, 89.0,865=7,9 Ал,
іске қосу тогы Іжіберу=7,5.номом=59,3А) іске қосу шарты кезінде
ток 59,3А іске қосылатын ток диапазонының төменгі шегінен аз-
ЭМ ағытпасының ния, сипаттамалары бар ВА47-29 таңдаймыз
В20, С13 немесе D8.
Таңдалған ажыратқыштарды салыстырайық. Жүктеу бойынша В20/С13/
D8 қалай салыстырылады 0,4/0,62/1 ; В20 40%–ға, С13 - жүктелген
62%, D8 – 99% -ға. Жылу бөлу бойынша В20/С13/ D8 сәйкес келеді
қалай 0,16/0,38/0,98 . В20-дағы жылу шығындарының қуаты құрайды-
ет 1,7 Вт, С13–те – 4 Вт, D8-де - 10,3 Вт. Нені таңдау керек? Нұсқасы
аз жылу шығарумен және жүктемемен!
Кіріспе автоматын есептеу мен таңдаудың тағы бір мысалын келтірейік-
сериялы электр қозғалтқыштарына арналған ВА47-29 ажыратқышының
АОП2 (жоғары іске қосу сәтімен).
Іске қосу тогын анықтау кезінде оның еселігін қабылдаймыз
7,5–ке тең 1500 айн/мин қозғалтқыштар үшін; 1000 айн/мин үшін - 7,
және 750 айн/мин үшін – 6. Кіріспе ав есептік номиналды тогы-
қызанақ бастапқы токты түбінің еселігіне бөлу арқылы анықталады-
оның ағытпаны баптау диапазонының шекаралары. Мінез үшін-
тик: В-3, С – 5, D – 10 үшін. Кіріспені таңдаудың екінші шарты
автомата: автоматтың номиналды тогы номиден үлкен болуы керек-
қозғалтқыштың налдық тогының.
Нәтижесінде, мысалы, қуаты AOP2-42-4 қозғалтқышы үшін
5,5 кВТ және айналу жиілігі 1440 айн/мин (номиналды ток
11,7 А, іске қосу тогы 88 А), тұрғысынан ең қолайлы
сенімділік ха бар ажыратқыштың нұсқасы болады-
рактеристикамен D13 немесе С18 емес, 32-де!
Жылу релесінің орнату нүктесін орнату
Іске қосу-баптау жұмыстарын жүргізу мыналарды көздейді-
жылу қорғанысының құрылысы. Ең дұрысы баптауды жүргізу
орнатылған кезде "ыстық қозғалтқышта" жылу релесінің параметрлері-
жұмыс істеп тұрған қозғалтқыштың температуралық режимін және жылуды ескереміз-
жалпы реле.
Жылу релесін баптау кезең-кезеңімен жүзеге асырылады. Іске қосу алдында
қозғалтқыштың белгіленген нүктесі максималды мәнге қойылады. Ауызша кезде-
жаңа температуралық режимде 25...40 минуттан кейін болмайды-
номиналды жұмыс режимінде үзіліссіз жұмыс, белгіленген нүкте
жылу релесі іске қосылғанша және өшірілгенше біртіндеп азайтыңыз-
электр қозғалтқышының жұмысы.
Белгіленген нүктені сәл "қатайту" арқылы қозғалтқыш қайта іске қосылады және
баптаулардың дұрыстығын тексереді. Егер реле қайтадан өшіп қалса
қозғалтқыш, содан кейін белгіленген нүкте жоғарылайды, егер ол өшірілмесе, азаяды-
белгіленген нүктені басу арқылы жылу релесінің жұмысын қайтадан тексеріңіз
екінші және үшінші рет.
Баптау нұсқасы сәйкес келген жағдайда оңтайлы болып саналады
қалқандық жабдықтың қоршаған ортасының жылулық режимінің және
қозғалтқыштың. Мысалы, бір үй-жайға орналастырған кезде.
Оң фактор кіріктірілген термокомпен болып табылады-
жылу релесінің сациясы. Бірақ ол жоқ болса, соған байланысты қажет-
қоршаған ортаның температурасынан ти (жаз/қыс – күн/түн),
белгіленген нүктеге түзетулер енгізу.
IEK сауда маркасының РТИ сериялы жылу релелерінде термоком бар-
зейнетақыны. Бұл эксцентрикті орнату нүктесі мен механизм арасындағы рычаг
биметалдан жасалған контактілерді ауыстыру.
Қозғалтқыштың термиялық қорғанысын орнатудың күрделі нұсқасы-
теля – қалқанды іске қосудан қорғайтын аппаратураны орналастыру кезінде
үй–жайда, ал қозғалтқышта - ашық ауада. Дәл осы жылдары-
ең жоғары тәуліктік температура кезіндегі кезең жоғарылайды-
қозғалтқыштың шамадан тыс жүктелу ықтималдығы. Мұндай жағдайларда қолданады
қозғалтқыштың кіріктірілген температуралық қорғанысы. Статорлық жабдықта-
қозғалтқышқа ке (оны дайындау кезінде) позисторларды (ре) орналастырады-
қарсылықтың қарқынға сызықтық емес тәуелділігі бар зисторлар-
температуралық режимді автоматты түрде бақылайтын ратура)
мак жеткен кезде қозғалтқыштың орамдары мен қуат көзін ажырататын-
симальді-ораманың рұқсат етілген температурасы.
Шамадан тыс жүктемеден қорғаудың ең сенімді әдісінің кепілі болады
жетек қозғалтқышының қуатын дұрыс таңдау. Және егер нормалар
КСРО дизайнына жүк тиелген қозғалтқышты таңдау ұсынылды-
кой 0,75...0,9 (яғни, қор 10-25% құрады), онда қуатты таңдағанда-
жылумен байланысты проблемалардың номиналды құнының жартысына жүктемесі бар қозғалтқыштың ерекшеліктері-
қорғаныс әлдеқайда аз болады.
Сонымен, қорытындылайық:
- Автомобильдің асинхронды электр қозғалтқыштарының күштік тізбегін қорғау-
сипаттамаларын ауыстыра отырып, ВА47-29 сериялы математикалық ажыратқыштармен-
электромагниттік айырғыштың теристикасы D В немесе С, төмендетеді
жылу бөлу, және, тиісінше, қалқандағы температураны бақылау-
өтініштер;
- Пи үшін автоматты ажыратқыштардың сипаттамаларын талдау-
АОП2 сериялы электр қозғалтқыштарының қолданылуы мүмкін екенін көрсетеді-
ВА47-29 автоматты ажыратқышын сипаттамасымен ауыстыруға-
тикой D қуаты 13 кВТ-қа дейінгі электр қозғалтқыштары үшін және дейін
Сипаттамасы бар ВА47-29 автоматты ажыратқышына 22 кВТ-
тікімен Бірге;
- Қозғалтқыштардың жылудан қорғанысын реттеу жүргізілуі керек-
тұрақты күйдегі температурада "ыстық қозғалтқышта" жұмыс істеу
қозғалтқыштың және жылу релесінің режимі, соңғы параметрді таңдау-
жоғарыда келтірілген әдістемеге сәйкес мо.
Андрей Сергованцев